La solución de urea para vehículos ( AdBlue o DEF) es esencial para el tratamiento de las emisiones de escape de muchos vehículos diésel. Si no se añade a tiempo, el motor no funcionará correctamente. Tras Corea del Sur, Japón también ha experimentado recientemente una escasez de esta solución. En Japón, además de reabastecerla uno mismo tras comprarla en concesionarios y tiendas online, también se puede adquirir y reabastecer directamente en algunas gasolineras. Sin embargo, últimamente, la solución de urea para vehículos en Japón ha escaseado repentinamente, e incluso algunas gasolineras se han quedado sin existencias.
La solución de urea para vehículos nacionales en Japón ha escaseado desde el mes pasado. A partir de este mes, la escasez se ha intensificado aún más. Esta situación ha provocado el acaparamiento e incluso la reventa. En las principales plataformas de venta de segunda mano de Japón, el precio de algunas soluciones de urea para automóviles sospechosas de ser revendidas ha alcanzado aproximadamente diez veces su precio normal.
Aproximadamente la mitad de la materia prima para la producción de solución de urea en Japón, concretamente la urea, es importada. Afectados por la reciente escasez de urea en el mercado internacional, algunos importadores han reducido considerablemente sus importaciones desde el mes pasado, lo que ha provocado una disminución de la producción nacional de solución de urea en Japón. Por otro lado, un importante fabricante de urea en Japón suspendió su producción este otoño debido al mantenimiento regular de sus equipos, y otros fabricantes no ajustaron la producción a tiempo. La combinación de factores internos y externos ha provocado una escasez de soluciones de urea para vehículos en Japón.
Actualmente, el impacto de la escasez de solución de urea (AdBlue) se está agravando. El final de año es el período de mayor actividad en logística y transporte en Japón. Si no se alivia la escasez, todo el sector del transporte se verá sumido en el caos. Además de camiones y autobuses, vehículos profesionales como quitanieves y excavadoras también funcionan con diésel, lo que afectará a numerosos sectores como la logística, el transporte y la construcción. El Ministerio de Economía, Comercio e Industria de Japón hizo un llamamiento a los fabricantes nacionales para que aumenten al máximo la producción de urea y se esfuercen por paliar la escasez de solución de urea en enero del próximo año.
SINOYQX citado de供应不足，价格飙升！日本车用尿素溶液紧缺，部分加油站断货 (baidu.com)